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云浮【本地】波形护栏道闸用品质说话

     发布人:[云浮]庞景实业有限公司
  • 更新时间: 2025-04-20 18:48:17
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    以下是:云浮【本地】波形护栏道闸用品质说话的图文介绍



    地锚式端头

    地锚式端头基本参数

     
      产品名称:地锚式端头
     
      材质:低碳钢Q235
     
      规格:R250*4/3
     
      表面处理:热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
     
      用途:用于一段路的末尾,用于末端护栏板的保护和美观作用。
     

    波形护栏地锚式端头优点:

     
      端头地锚式即在端部设现浇混凝土地墩;这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面,在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时,车辆会沿斜置波形梁上而吸能。侧面碰撞时同样有较好的导向功能。

     




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    云浮【本地】波形护栏道闸用品质说话



    护栏板类型:护栏板的尺寸有什么要求

    护栏板常见于公路以及高速路边上,主要用处是给司机以及行人提供一种安全感,减少交通事故的发生,护栏板类型有很多种,分柔性刚性以及波浪形等,且对于不同的使用要求护栏板的尺寸要求不同,尺寸包括厚度、重量、还有宽度和高度,以下是详细介绍。

    一、护栏板有哪些类型

    1、半刚性护栏板是一种连续的梁柱式护栏板结构,具有一定的刚度和柔性。

    它是一种以波纹状钢护栏板板相互拼接并由立柱支撑而组成的连续结构,它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向。

    2、刚性护栏板是一种基本不变形的护栏板结构,它是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的墙式结构,它利用失控车辆碰撞其后爬高并转向来吸收碰撞能量。

    3、柔性护栏板是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏板结构,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量。

    4、中央分隔带护栏板是指设置于公路中央分隔带内的护栏板,目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道,并保护中央分隔带内的构造物。

    5、桥梁护栏板是指设置于桥梁上的护栏板,目的是防止失控车辆越出桥外。

     

    二、护栏板尺寸要求

    1、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。

       1)两波形梁护栏板的宽度310mm ,波高85mm,板厚: 3mm、4mm 。理论重量: 3mm厚的为49、 16kg ,4mm厚的为65、55kg,每公里3MM厚的重123吨, 4MM厚的重16、388吨。

       2)三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚: 4mm ;理论重量: 102kg配合130*130的方管立柱。

       2、立柱:规格中114、中140mm长度根据要求一般为1.85米、 1.95米、 2米、2.15米;壁厚4、5MM,理论重量:中114的12、15kg/m、φ140mm的15 04kg/m、

       3、标准段每公里用250块护栏板,立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套。

     




    外展式端头

    外展式端头基本参数

     
      产品名称:外展式端头
     
      材质:低碳钢Q235
     
      规格:R250*4/3
     
      表面处理:热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
     

    外展式端头的处理方法:

     
      这种端头的形式主要是将立柱往外侧偏移,端头远离行车道,护栏板与行车道的夹角为 10° ~30°,在安装时,对道路的宽度要求较高,必须要有较宽的路肩和较长的过渡段,满足立柱偏移外侧的要求。当采用外展式圆头端头形式时,当车辆发生侧面碰撞时,车辆通过护栏较好的导向功能,提醒车辆的行车路线及 程度的避免车辆失控冲撞端头导致行车轨迹的改变,造成车辆的侧翻及财产的损失。
     
      优点为: 这种端头形式是对圆头式端头形式的补充,很好的运用了护栏的导向功能,起到警示作用。
     
      缺点为: 对道路的宽度有一定的要求,实际施工时,可根据实际情况将端头设置在挡墙位置,保证车辆在撞向挡墙后,不至于被护栏穿刺。

     


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