东营 不锈钢管2-不锈钢管今年新款

 321不锈钢管，是用321不锈钢材料制作的钢管。

  321不锈钢管标准是什么?

  1、外焊道：打磨干净均匀、无黑线、无手感、无花纹(鱼鳞纹)，第三道打磨覆盖前两道。

  2、内焊道：焊透平整，内保护发白无变色，每只产品必须加内保护。

  3、管面：无拉伤、无压伤、无压点、焊口无波浪。

  4、管口横切面：切口平整，无变形、管底无残留毛刺。

  5、管身：成型圆滑无手感，两侧无起筋，焊口无偏弯，无扭弯，反焊口弯度适中。

  6、钢印：打印完整、清晰，每只产品必须打钢印。

  7、长度：按生产要求+0.5厘米，不得减少或超出。

  8、外径：依据制管外径成型要求进行生产。

  产品规格、厚度、长度、数量精准。

本公司专业生产TP304、304L、321、TP316L、310S、2205、2507、904L、（各种特殊材质）焊管，无缝管，换热管，精密光亮管。常年备有大量现货，可定做，生产资质齐全。欢迎咨询 , 质量稳定  价格亲民

五种304不锈钢卫生级焊管焊缝无损检测方法

   (1)渗透探伤(PT)采用带有荧光染料(荧光法)或红色染料(着色法)的渗透剂的渗透作用，来显示焊接接头表面小缺陷的无损检验法。检测时一要求被测表面平整光洁。此方法分为荧光探伤和着色探伤，其中荧光探伤的测量精度较高，可达10μm。焊接构件表面检查常用着色法渗透探伤。

  (2)磁粉探伤(MT)利用在强磁场中，铁磁材料表层缺陷产生的漏磁场吸附磁粉的现象而进行的无损检验方法。在有缺陷处，由于漏磁的作用会集中吸附撒上的铁粉。可根据吸附铁粉的形状、厚度和多少，来判断焊接缺陷的位置和大小。该方法不适用无磁性的奥氏体型不锈钢。

  (3)射线探伤(RT)采用X射线或γ射线照射焊接接头检查其内部缺陷的一种无损检验方法。它能准确地显示出焊缝中焊接缺陷的种类、形状、尺寸、位置和分布情况。评定标准按《钢熔化焊对接接头射线照相法和质量分级》(GB3329-87)进行。该探伤方法长期操作，对操作者身体有一定的影响。

  (4)超声波探伤(UT)借助于超声波探伤仪来检测焊缝内部缺陷的一种无损探伤方法。此法适用于探伤厚板，可确定5mm以内缺陷。探伤周期短、成木低、设备简单，对操作者身体无害，但不能准确判断缺陷的性质。

  (5)涡流探伤(ET)涡流探伤是以电磁感应原理为基础，当钢管(指碳钢、合金钢和不锈钢)通过交流电的绕组时，钢管表面或近表面出现集肤效应，使其有缺陷部位的涡流发生变化，导致绕组的阻抗或感应电压产生变化，从而得到关于缺陷的号。从号的幅值及相位等可以对缺陷进行判别，能有效地识别钢管内外表面的不连续性缺陷，如裂纹、未焊透、夹渣、气孔、点腐蚀等

不锈钢管的重量其实分为好多种，并不像我们平时所说的多重就是多重，它有毛重、净重、皮重三种重量称呼，所以用户在购买钢管时，也会询问重量这方面的问题，因此一定要了解明白钢管的三种重量是如何得来的：

  1、毛重：是“净重”的对称，是不锈钢管本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算，但钢管购销中是按净重计算。

  2、净重：是“毛重”的对称。钢管毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重，在钢管购销中一般按净重计算。

  3、皮重：不锈钢管包装材料的重量，称之为皮重。

  4、重量吨：按钢管毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。

  5、计费重量：亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的不锈钢管重量，不同的运输方式，有不同的计算标准和方法：

  铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。

  公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。

  铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。

  因此在购买不锈钢管时，离不开重量这二字，搞清楚这之间的息，也有助于大家更好的购买到称心如意的钢管，同时在施工使用方面也会有所帮助，所以大家一定要认真阅读哦。